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直径1.55米的钢筋混凝土管柱联成一排，作为防渗墙。60年代以后，日本发展的钢锁扣管柱围堰是将钢管柱联锁成为一个整体，可建成任何形状。若将它作为＊＊＊基础使用，则称钢锁扣管柱沉井基础，如1978年开始建造的大和川斜张桥，般在围堰建成后仍需长期保留时才使用。板桩截面两侧用榫槽或钢件连接，桩底部向一面倾斜再钻挖连通成一道连续孔壁，放入钢筋混凝土预制件，再灌以混凝土使之成墙。这种方法应用于城市土建工程中，作为开挖基坑的围堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基础，截面形状不受限制。已应用于水工建筑物如码头、延边和龙水下打捞队伍防渗墙及桥梁施工中。
链斗式挖泥船优点是对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，延边和龙水下打捞队且挖掘能力强，挖槽截面规则，误差极小，泥浆含水量较少。缺点是排泥设备较多，运泥方式工序繁杂，并且功率。工作噪音大，使用成。在施工过程中容易产生底泥扩散的现象。较为适宜长距离输送泥土或河面较宽阔的工程。延边和龙水下打捞队，小型绞吸式清淤机绞吸挖泥船是年来用于河底清淤常见、使用广泛的挖泥船，它采用水上抛锚作业的方式，归顺河槽之作先是单纯用链式挖泥船开辟拦门沙航道，但一遇风暴。实践证明如不加整治而单纯依靠疏浚。
水下管道一般有两种铺设方式:铺设在水底上；延边和龙水下打捞队埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以避免船只抛锚,河床冲刷等影响。延边和龙水下打捞队，海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽。为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工方法，
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