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应急发电车的柴油发电机组 1) 应急发电车的柴油机选用康明斯国际知名品牌。 2) 应急发电车的发电机组采用国际知名品牌无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。 3) 应急发电车的发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。 4) 应急发电车的发电机组的功率规格为150KW。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置, 随时处于备用状态, 机组启动后能在12 s 内带满负载, 完全满足应急快速供电的要求。


应急发电车的内装式电动电缆绞盘 电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的 技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面, 使整体结构简单、紧凑, 同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比, 可以达到 的工作效果, 能快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50 m 的电缆需2 个人用0. 5 h 的时间, 现在一个人10 min 就能完成。



底盘优点:五十铃600P移动应急发电车采用中日合资底盘,配备庆铃120马力(日本技术)节油发动机,动力强劲,油刹带真空助力泵,配置原厂冷暖空调,带USB音箱及收音机,驾乘舒适。改装优点:1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌,也可自带发电机。该车 可装载100千瓦柴油发电机,常规品牌有康明斯、潍柴等,此车可用于中小型企业、事业单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体,厢体强度高,吸收和衰减噪声,具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。2、车厢为方形厢体,顶部为弧形结构,厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板,内部用冷弯成型的骨架,厢体表面光滑平整,保证车厢具有足够的强度。3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动(电动)百叶窗,和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗,保证了机组正常的进风量和排风量。4、厢体两侧面开有检修门,门下有一踏步阶梯,阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。



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